Лиття торцевої кришки двигуна електромобіля
Литі кришки торцевих двигунів електромобілів є критично важливими функціональними компонентами, які герметизують корпуси електродвигунів і забезпечують структурні інтерфейси для підшипників, валів, динамічних ущільнень і систем кріплення. Оскільки геометрія торцевої кришки безпосередньо впливає на центрування ротора, цілісність корпусу та продуктивність двигуна, критичні елементи мають бути створені за допомогою контрольованого лиття алюмінію з подальшою точною обробкою з ЧПУ.
- Введення продукту
Литі кришки торцевих двигунів електромобілів є критично важливими функціональними компонентами, які герметизують корпуси електродвигунів і забезпечують структурні інтерфейси для підшипників, валів, динамічних ущільнень і систем кріплення. Оскільки геометрія торцевої кришки безпосередньо впливає на центрування ротора, цілісність корпусу та продуктивність двигуна, критичні елементи мають бути створені за допомогою контрольованого лиття алюмінію з подальшою точною обробкою з ЧПУ.
Технічні характеристики та виробничі можливості
|
Специфікація / параметр |
Можливість / Стандарт |
|
Система управління якістю |
Сертифіковано IATF 16949 / ISO 9001 |
|
Процеси лиття |
Лиття під тиском під високим- тиском (HPDC), лиття під тиском під низьким{1}} тиском (LPDC), лиття під тиском під дією гравітації (GDC) |
|
Алюмінієві сплави |
ADC12, A380, A356 (AlSi7Mg з термічною обробкою T6), спеціальні сплави |
|
Можливості обробки |
Прецизійна токарна та фрезерна обробка з ЧПК, розточування, нарізування різьби, торцювання поверхонь |
|
Точність обробки |
Точність розмірів до +/- 0.005 мм (залежить від-функцій) |
|
Метрологія та інспекція |
Zeiss CMM, X-X Ray NDT Inspection Poristity Inspection, Air Gages, Optical Emission Spectrometer |
|
Обробка поверхонь |
Анодування, порошкове покриття, E-покриття, хроматне перетворення |
|
Документація та відповідність |
Рівень PPAP 1-3, IMDS, FAIR, звіти SPC (Cpk / Ppk), RoHS / REACH |
Застосування трансмісії EV
Тягові двигуни EV:
Забезпечує високу{0}}точність посадки підшипників для підтримки суворих допусків між повітряним зазором-і-статором і співвісності обертання.
Інтегровані електронні -накопичувачі (3-в-1 / 8-в-1):
Поєднує структурне посилення, динамічне ущільнення рідини/газу та багатоточкове кріплення корпусу в об’єднаний литий блок.
E-Осі:
Вміщує компактні пакувальні конверти, для яких потрібні багато{0}}механічні інтерфейси, підшипникові регістри та посадкові місця механічного ущільнення валу.
Комерційні та промислові електромобілі:
Надміцні-конструкції, розроблені для електричних автобусів, вантажівок і-вантажних комерційних платформ.
Критичні інженерні особливості
Геометрія посадочного місця підшипника:Твердий геометричний контроль над діаметром отвору, округлістю, положенням і співвісністю відносно первинних опор корпусу для усунення вібрації та прогину вала.
Плоскість поверхні сполучення:Точні-оброблені поверхні інтерфейсу, що забезпечують повну герметичність корпусу, вирівнювання корпусу та стабільність з’єднання.
Точність інтерфейсу ущільнення:Виготовлені з ЧПК-кільцеві канавки й ущільнювачі, призначені для запобігання витоку охолоджувальної рідини та проникненню навколишнього середовища.
Бази даних і монтажне положення:Різьбові отвори, установчі штифти та монтажні фланці, оброблені безпосередньо щодо посилань на креслення.
Оптимізація товщини стінки:Рівномірний перехід стінки, розроблений за допомогою DFM, щоб запобігти усадці лиття, газовій пористості та тепловому спотворенню під час роботи.
Виробництво та процес якості
Огляд техніки та DFM:Повний аналіз потоку прес-форми для оптимізації ліній розділення, кутів осі, систем литників і припусків на обробку перед створенням інструменту.
Розробка точного лиття:Вибір процесу (HPDC, LPDC або GDC) на основі вимог до структурного навантаження, внутрішньої надійності, товщини стінки та обсягу виробництва.
Обробка та інструменти з ЧПУ:Багатоосьова обробка-з посиланням на визначені базові точки креслення для точного розточування, торцювання, свердління та нарізування різьбами.
Розширена перевірка якості:Повна перевірка геометричних розмірів і допусків (GD&T) за допомогою CMM разом із рентгенівським контролем внутрішньої пористості в зонах підшипників.
FAQ
Популярні Мітки: лиття торцевої кришки двигуна електромобіля, Китай лиття торцевої кришки двигуна електромобіля, виробники, постачальники, фабрика
